电商、物流、外卖都玩无人配送，无人配送发展如何

尽管这个春节成为了许多人宅在家中最长时间的一段假期，但在社交媒体上我们也能够看到，例如用遥控车+摄像头买馒头，又或者用户无人机接快递这样的操作。而在这个全民宅家的特殊时期中，遥控车也好，无人机也罢，在物流的过程中似乎发挥了意想不到的作用，因此有网友呼吁，在这样的情况下不妨让近年来喊得火热的无人车齐齐出动，以解配送最后一公里的燃眉之急。

而从前线传来的消息显示，许多无人设备也确实被派到了最需要它们的“战场”。

【无人大军早已上线】

在此前我们三易生活的相关内容中，就已经介绍了不少投入到协助抗击疫情工作中的机器人。诸如代替人类在医院中运送食品和药品的无人车，又或者代替医务工作者完成消杀作业的紫外线消毒车等等，而在已经正式交付使用的火神山医院中，给病房送药送餐的机器人也已就位，以及全程无需收银员的无人超市也成为了外界关注的焦点。

据相关报道显示，早在2月6日，京东物流的智能配送机器人就已经完成了在武汉的首单配送，成功将医疗与生活物资从京东物流武汉仁和站点运送至武汉第九医院。而且从公布的京东智能配送机器人相关视频来看，在空荡荡的大街上，这台印有京东物流logo的白色箱型机器人已经能实现较为快速度的运输过程，并且行动也相当流畅。

目前无人配送还在发展中，之所以出现无人配送，主要还是人力成本变高了。

大多快递小哥派件一个才一块或者八毛，而且工作并没有什么技术含量。

有个行业叫跑腿，主要是帮客户同城或者跨城送东西的，也可以代排队，帮忙，异地代办等等，这个价格会贵一些，送一单起步价都十几块了，而且基本上半个小时就可以完成。

可以想象一下快递行业越来越少人做是为什么。

无人配送是指物品流通环节中没有或是少量人工参与，用机器替代人工或者人机协作的配送方式，达到提高效率、减少成本的目的。

其需求场景众多，包括快递、外卖、B2C零售、商超便利、生鲜宅配、餐馆/KTV配送、C2C配送需求等。

根据目前无人配送可实现场景的距离范围，可分为三类：

（1）10-100米：酒店、写字楼、商场等场景。该范围多为室内环境，人员流动大、环境相对多变，对机器人的性能要求较高。

（2）100-1000米：社区、园区等场景。该范围多为室外环境，相比于室内环境，光线强度变化较大，环境复杂度更高、路况更复杂。

（3）1000米以上：符合自动驾驶场景等室外环境。

针对室外配送的无人配送设备有配送无人机和无人驾驶物流车。 室内配送通常发生在封闭的场合内， 例如酒店、餐厅、商场、公寓中， 针对室内配送的方式有配送机器人。

经粗略估算，无人配送总体市场规模至少在3000亿- 5000亿之间。其中，属于室外配送的无人配送车市场空间约为1700-2600亿元，配送无人机市场规模大约在 1000-2000亿元；而属于室内配送的配送机器人市场规 模大约在300-400亿元。

疫情在短期之内对市场需求有一定刺激作用，但长期来看，无人配送的商业化进程还有很长的一段距离要走。

什么是物流自动化

物流自动化是通过使用自动化设备、软件和信息技术，实现物流作业的自动化、智能化和高效化。这些设备包括无人搬运车、自动化仓库、机器人装箱等，技术包括物联网技术、人工智能、机器视觉等。物流自动化可提高效率、降低成本、提高服务水平，可靠性安全性也得到提高。随着技术的发展，物流自动化市场快速增长，应用场景扩展到生产制造、零售、大宗贸易等领域，推动物流行业的升级和总发之展。物流自动化是现代物流发展的重要趋势，是提高效率的关键手段，未来随着技术的不断进步，物流自动化市场将有更加广阔的前景和机遇。

这个问题比较专业，我是多年物流从业者，经历过传统物流向现代物流转型过程，我选择回答这个问题，希望对您有帮助。

什么是物流自动化？简单讲，就是物流运营操作过程用机器人代替人工的转化。

首先，物流自动化是相对于传统物流而言的

传统物流的作业过程基本上是靠人力完成的，随着现代科学技术的发展，出现了替代人工的物流操作设备设施，从而实现了物流的机械化、自动化与无人化，如京东“亚洲一号”实现全流程无人，上海洋山港是全世界最大的无人化码头。

其次，物流自动化覆盖整个物流作业过程和各个环节

包括运输、装卸、包装、分拣、识别、跟踪、取派等的自动化，使物流的相关作业和内容省力化、效率化、合理化，快速、精准、可靠地完成物流的过程。

第三，物流自动化是现代物流设备设施与现代技术应用

包括物流信息技术及自动物流系统等各种软技术和硬技术。物流自动化的设施包括条码自动识别系统、自动导向车系统(AGVS)、货物自动跟踪系统(如GPS)等。物流自动化的设备有：信息引导系统；自动分检系统；条码自动识别系统；语音自动识别系统；射频自动识别系统；自动存取系统；货物自动跟踪系统等。

第四，物流自动化对物流管理与国民经济发展意义重大

物流行业自动化，顾名思义用机器取代人工，完成物流行业相关工作。设备自动化，方便物流信息采集和监控。更利于管理，利于宏观把控进度和事实。包括自动识别、自动分拣、自动运输和存储等。用计算机作为整个系统的大脑，统筹各个部分，达到资源合集分配，提高效率，降低成本。

无人驾驶船舶概念

无人驾驶船舶是在传统船舶制造产业基础上融入自动化、智能化以及互联网化等技术的新兴产业。

无人驾驶船舶整体技术相对庞大与复杂，可分为三大模块，分别是船只自主航行系统、海上无障碍通信系统和岸基支持系统。相比较传统船舶，无人驾驶船舶在节能减排、人力成本以及船舶安全性等方面优势明显。按照智能化水平，无人驾驶船舶产业发展可划分为四个阶段，分别是船用设备状态的远程监控和数据分析、利用云计算等技术实现半自动化航行、加入港口物流信息实现船岸信息无缝连接、船只全自主无人驾驶和港口自动化装卸与物流。

无人航天器包括什么

无人航天器是指世界上研制与发射的各种类型的人造地球卫星、空间探测器和货运飞船。用途为太空运行，执行探索、开发、利用太空和天体等特定任务，无人飞行器除了特殊用途需要返回地球外，一般是不回收的。

它们在完成特定的航天任务后，一是落入地球大气层烧毁，一是在太空中漫游形成太空垃圾

无人驾驶货运配送汽车的上岗，真要让快递小哥失业吗

失业是迟早的事，但目前还有很多问题需要解决，短时间内不会失业。比如1上楼问题，不能直接送到客户手里，2如果客户不在家要怎么解决。3客户体验，面对冷冰冰的机器，缺少了服务感。除了这些还有很多想不到的问题需要在实践中慢慢解决。所以说短时间内还不会失业。

城市场景无人驾驶航空器物流通用标准

城市场景下无人驾驶航空器物流通用标准目前还在研究和制定中。不同国家和地区可能有不同的标准和规范。一般来说，可能会包括以下方面：

- 无人驾驶航空器的飞行高度、速度、规模和航线限制。

- 无人驾驶航空器飞行的安全性和可靠性要求。

- 无人驾驶航空器和普通航空交通之间的协调和分隔。

无人物流发展的优缺点

无人物流的优点是能够提高效率、降低成本、减少人为失误、提升安全性和适应未来发展趋势等。但同时也存在缺点，如需要大量的高科技设备和技术支持、对人力资源的影响、需要投入大量的资金和时间进行研发和测试等。

因此，无人物流需要在技术、经济、社会和环境等多方面进行综合考虑，才能够实现良性发展和推广。