中海地产的房子质量怎么样
在卖方的市场下，购房者居于弱势地位，房子抢都抢不到，完全没得挑。那么在正常的情况下怎么选择房子呢？
对许多人而言，买房都是最重要的一次消费。大部分的新房都是期房，房子还没建好，或者正在建筑中，由于看不到实物，无法直接评估。即便是现房，由于经验、专业能力等原因，通常也很难界定房子质量的好坏。
有几个指标可以参考:
一是开发商本身的品牌。近30年的造房运动中，涌现出一大批房地产开发商，房子质量良莠不齐。因此，开放商的品牌，是开发商多年市场的反映，是一个重要的评估指标。这是一个相对宏观的指标:品牌带来的信赖感。
品牌开发商更注重楼盘的整体规划设计，从楼盘布局、采光、房间结构、用材规划、景观绿化以及材料品牌等都会进行一系列的详细规划设计。品牌开发商为了维护自己的品牌、荣誉，会更加重视用户的口碑，一次不好的楼盘质量可能会给品牌带来毁灭性的打击。
二开发商的现场管理。规划的再好，也需要通常现场的实施管理，把规划的蓝图变成高品质的成品。通过对现场的施工方的各个环节的管理，达成规划设计目标。大部分的开放商的承建都是由第三方建筑施工企业承建，开发商承担现场的各种管理工作，已落实规划细节以及规划中未考虑到的各种细节的调整。
二是承建商品牌和施工现场的管理。承建商真正建造房子的人。承建商把设计图纸上的设计变成完美的建筑。承建商的任务包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。
通常品牌开发商都会选择中字头的承建商实施建筑规划。判断承建商好坏，可以看其之前开发过的楼盘质量如何、口碑好坏。此外，通过看其工地现场的施工状况也可以了解承建商的实力、责任心等。
三、细节决定品质。土地是楼盘最大的一块成本，购房者同样要去了解开发商所拍卖的土地状况。曾经有个开发商开发的楼盘属于化工厂搬迁用地。该土地严重污染，没有进行行之有效的治理，估计以后几十年都难以自净。
土地之外(税收处外)，建筑中土建的成本是最大的一块。每平米这算成成本约3000元(每个地方有差异)。然后水电、消防、电力、景观绿化、电梯、安防等等。每个专业都是由具体的施工单位，具体的材料、具体的材料品牌以及隐蔽工程构成。如果能深入了解这些，更有助于进一步了解产品品质。
比如，户外的表箱、水箱。刚装上去，外观都好看。因为出租户外，风吹日晒，容易氧化生锈。如果不是不锈钢或不锈钢喷漆工艺进行处理的话，大概五年左右，小区就很难看了。还有户外抽水泵的位置，是否在卧室旁边？噪音状况等等？虽然有大修基金，但对于有70年产权的楼盘，却是杯水车薪。
再比如电力系统，现在的做法是开发商建成后移交给国网、南网等供电公司。电力中最重要的设备材料依次是电缆、变压器、高低压柜、表箱和分支箱。材料的品牌、品质和施工工艺直接影响工程质量和工程品质。还有是否有备用发电机？电房的位置在哪里？是否有被谁淹的隐患？等等。其它各专业同样如此。
看楼盘的品质还不能只看这些硬件的质量，还要包括配套物业管理等等。
细节决定品质，售楼小姐绝对不会告诉你的，这一定完全值得购房者用放大镜去考察。
中海地产是一家注册在香港的国企，长期以来居于开发商中的一线品牌。我没有买过中海的房子。具体以你自己的综合评估为准。
声明:图片源于网络。
在吉林市中海买了顶楼，结果卖房子时没告诉我上方是消防水箱！早知道这种情况肯定就不会买了，就这么一个水箱安到这，而且都是提前设计好的，是不是卖房子的时候该和业主说啊，纯属欺诈消费者！还说公馆系是中高端，屁话吧，对中海的印象降到底！
中海地产是一家国企，国企的办事风格大家都是知道的，房子的质量大的当年可能没啥问题，毕竟还是要通过验收才可以出售的，但是细节方面可能做的就没这么到位了，房子毕竟是用来住的，如果老是因为一些小的烦心事，一直折腾，相信你买房子的幸福感就会大打折扣了，买房子毕竟是一件人生中的大事，还是要慎重考察的。
横琴中海名钻精装房，开盘仅对港澳人员出售，销售一般又转国内售！
收楼一个月后珠海台风，关闭的新风系统进水把地板泡了，半年后向阳的厅房出现严重墙面裂纹，返工维修。师傅讲赶工程所至！
最可气管理中收费贵(四块多一平)，但服务特别差，略带崇洋媚外的味道。因为小区出现日租房，澳门人维权导致没买车位的业主开车出入时，保安审犯人一样问(出示业主卡也要问)，感觉不在中国大地似的被人歧视！
我坚信成都的房子是用来住的！在成都经济总体上行的趋势下，房子也是目前成都最保险，最安全，收益最高的投资方式！我以我个人的经历来谈谈我这几年在成都投资的经历！ 我13，14，15年，连续3年陆陆续续在成都买了6套房，当时的股市也很好，很多朋友都去买股票，也有部分朋友赚了些钱，不过我坚信房子是用来住的，肯定比股票保值。我第一套房就在郫县红光华润橡树湾，当初买成4000多一平米，现在楼下不远就有地铁6号线，现在二手房价格1万4，另外2套在东二环攀成钢，所谓的成都第二富人区，不过当时价格不高，才1万的样子，然后买了2套，一套在icc，一套在中粮鸿云，现在那边二手房价格3万多一平米，还有3套买在了南门，2套在大源，一套在天府新区。当初不限购，不限贷，利率还打折！我当时手里现金也只有300多万，然后所有房子都是按揭的，我去年年底以3万2一平米的价格卖了一套二环攀成钢的房子，套现了300多万，把其他几套房子的贷款还了，现在我和老婆把工作也辞了，住郫县红光华润橡树湾，天天在家里耍起，坐等房子升值，等价格合适就随便卖一套。保守估计我这一辈子包括以后我的小孩儿不用上班，也可以过的很好，感谢成都市政府让我们过的很好，感谢成都房子养活了我们三代人！感谢成都提供给我们这个机会！投资房子，最好不要选别墅，我当初有300万的时候，我们有个同事同样有300多万，不过他为了面子，在温江永宁镇芙蓉古镇那边全款买了套别墅，加上装修，差不多花了400多万！现在他的别墅不但没有增值，反而在贬值，现在看到我们在家里耍起，他还要去公司上班，后悔的很！年轻的时候莫要追求所谓的面子，因为他给你带不来一分钱的好处！还有人说要收房产税，我想让你们先考虑一下成都的拆迁户，现在的拆迁户基本手里都有几套房，收房产税，拆迁户第一个就会出来闹事！所以啊，房产税也许会长期停留在成都人的字典里，只知道有，但具体哪天实施谁也不知道！
谢邀
中海地产，中海地产集团有限公司，是香港中国海外集团有限公司控股的属下企业，是国企。要说在国企上班，那是极好的。要说买它的房子，臣妾做不到啊。
哈哈，严肃点。我有两个同学，分别在不同两个城市买了中海的房子。用他们的话说，肠子都悔青了。而且他俩遭遇的还是同样的问题：房子漏水。一个同学漏水不严重，但是地面下沉严重，下水管断裂不同。他说最可恨的是找人解决各种踢皮球，由‘买房前被前呼后拥的上帝直接沦为无人问津的三孙子’；另一个同学买的房子漏水严重，而且是他所在小区的普遍问题。
最后多啰嗦一句，我同事的儿子大学毕业后进去中海地产，半年后辞职去一家私企了。面对他母亲等人的埋怨，他说他还不想在一个死气沉沉的地方混吃等死养老，还想有一点作为。说起中海的房子，他说主要是中海建造成本控制太严，都是低价中标，然后合同中还有很多坑，虽然是国企，但可能比私企还坑。
买了不怕烂尾，这个对于辛苦买房的我们确实吃个想对定心丸。但居住的话，就劳心劳肺了，有事找物业，物业答应好，结果没做，再催，笑笑好，又没做。结果我放弃了。估计很多物业团队给外包了。
开发商所开发的搂盘，出售前，多经过了住建规划部门，消防，绿化，环保等部门。审核，验收手续齐全通过后才能交付买户。至于开发商房屋质量家家多说自家好，只有验收通过房子质量就是好的。中海地产，和别的开发商所建房子质量无啥区别，至于今后物业管理好不好，是有区别的。
三道定位三分法
《三道定位》三分法：
一、思路：
4个二珠，8个三珠，总和12，正好被专3整除。
二、分法：
1、BB BBB BBP BPB
2、PP PPP PPB PBP
3、BP PB BPP PBB
真正意义上的三属份。
三、具体操作按三珠进行，只买第二、三两手。理由：
1、见B打BB，4个全通过；
中山北站何时大开发
中山北站是指：位于广州市和珠海市之间的中山市北站，要知道珠海紧邻澳门，所以中山市位置优越，那么中山北站的作用更加重要。
中山北站是广珠城轨首批开通站点，为中山市最主要的站点之一。
广中珠澳城际（规划中）站场2台4线，设到发线4条、侧式站台2座。广中珠澳城际拟规划中的城轨起点位于琶洲支线化龙站，经番禺官桥、东涌至南沙黄阁，再折向西南经横沥进入中山三角镇，与深茂铁路、广珠城际在中山北站并站，经坦洲进入珠海，在珠海境内拟设南屏、天湖（横琴天湖风景区附近）、横琴三个站点。全程拟建线路128公里，拟设站点15处。
中山市城轨轨道交通在中山北站引入1号线和5号线与国家铁路及城际轨道站场进行换乘，其中1号线为南北走向，下穿中山北站；5号线为东西走向，预留高架敷设方式。
根据《中山市城市轨道交通线网规划（调整）》已经通过市政府批准，2020年前先建设2条线路，根据轨道交通架设速度，城市轨道交通项目建设及立项包括线网规划、建设规划、可行性报告、项目初步设计、项目施工图设计、工程实施、竣工验收、开通运营等多个程序，全程需要5-8年。所以还需时日。
飞机尾翼上的b代表什么
飞机尾翼上的英文字母B是代表中华人民共和国民用航空器的国籍标志符号。
中国加入国际民航组织后，便按照国际民航组织的规定，选择英文第二个字母“B”作为自己国家民用航空器的国籍标志，并得到国际民航组织的认可，登记在（国际民用航空公约）中。
根据国际民航组织的规定，航空器国籍标志由数字、字母或其组合而成，列在国籍标志之后，二者之间有一短划，我国采用的是四位阿拉伯数字，于国籍标志之间有一短划。
1.中国航空器的国籍标志：按照前面所列原则，我国选定拉丁字母“B”.中国航空器的国籍标志，并在我国恢复在国际民航组织中的合法地位不久，便通知了国际民航组织，得到了认可，已载于《国际民用航空公约》附件7的附录中。
2.中国航空器的登记标志：由数位数字、字母或其组合而成，列在国籍标志B之后，两者之间有一短划、由于目前我国航空器登记标志基本采用四位阿拉伯数字，即登记标志的第一位是数字，与国籍标志之间有一短划，与公约附件7的规定有差异，但登记标志第一位也可用字母，其前有一短划，与附件7无差异。3.按我国民航局颁发的《民用航空器国籍和登记的规定》，凡取得中华人民共和国国籍的民用航空器，必须在其外表标明规定的国籍、登记的标志。国籍和登记标志由中华人民共和国国籍标志（拉丁字母B）和登记标志（数个阿拉伯数字或者阿拉伯数字后缀拉丁字母）组成。在国籍标志（B）和登记标志（阿拉伯数字）之间有一短连接线。4.绘制标志必须符合规定： （1）固定翼航空器的国籍和登记标志喷涂在机翼和尾翼之间的机身两例或垂直尾翼两侧，以及右机翼的上表面、左机翼的下表面。（2）旋翼航空器喷涂在尾梁两例或垂直尾翼两侧。（3）中国国际航空公司的航空器要在航空器前部适当位置绘制五星红旗。中国民航局只对航空器国籍、登记标志进行管理和控制。航空器外部的其他图案（合航徽、彩条、公司名称字样）由企业自行确定，但需将设计图以三面工程图纸的形式上报民航局备案。首先是这个开头的大写字母“B”，这个字母B就说来话长了。时间回到1974年，根据国际民航组织的要求，每个民用航空器必须要取得某个国家的国籍。
就像我们人一样，都要有自己的国籍，航空器也是这样。在1974年5月31日，国际民用航空组织就正式确认了把大写字母B作为了我国航空器的国籍标志。
很多人可能会好奇，为什么中国选用了“B”字首呢？当时中国想抢以国名开头的字母“C”字首，例如德国选“D”、法国选“F”，结果慢于加拿大(Canada)一步，于是便使用“B”字首。
也就是说，以后你看见B开头的飞机，就知道这是咱中国的飞机了。
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