大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中方回应印客机失事的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中方回应印客机失事的解答，让我们一起看看吧。

怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？

印度🇮🇳军机

要不了多长时间

就得闹出机毁人亡的惨剧

不坠落才是新闻

坠落不是新闻

好好的飞机

不管是美国货

还是英国货

还是俄国货

只要经过印度人的手维护过

飞机立马着上魔

随时随地

都会栽下来

反而使得各战机制造大国心塞无语

故，印度🇮🇳这种恐怖😱常态

不知何时能了结

＃凌远长著＃

怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？印度首次主导的印日美澳四国海上军演，印度当局目的是让世界对印度刮目相看。没想到该国飞行员不争气，于本月26日5点一架米格29从航母上刚起飞，就坠入大海。一名飞行员获救、另一名飞行员丧生。这无疑又一次让印度当局脸面丧尽。

印度战机坠毁，世人早已习以为常。2014年印度进口了俄罗斯一艘改造的旧式航母，又于2016年从俄罗斯进口了45架米格29舰载机，航母服役后先后有四架米格29战机坠毁。这充分说明一是该航母老化，各项性能指标需要改造提升。二是米格29战机的航电系统、操作系统也需要升级改造。三是印度军人的素质需要大幅度的提升，特别是飞行员的文化程度更的过硬。没有过硬的专业知识，就无法熟练的操作飞机，遇到突发事件，不会冷静完善的处理。四是印军平时军训当中不过硬，他们的军训只能说是花拳绣腿、中看不中用。

综合上述分析是造成印度军队事故频发、飞机不断坠毁的主要因素。

印度军机坠毁是常见的事情，因此印度的米格29战机，在美日印澳四国军演中坠海也是正常现象，没什么大不了的。

在美日印澳四国军演中，印度的米格29战机坠海，虽然只是一次意外事故，但是确实反映出了三个方面的问题:

1，印度的米格29，性能存在问题。

2，印度需要更好的舰载机，甚至是更好的航母。

3，印度空军需要更好的培训。

此次印度米格29战机的坠海时机很凑巧，正好赶上美日印澳四国联合军演之时，也许正好开启了美国向印度出售F35的一个契机，也许还能进一步推动美印军事合作。

这算是印度的正常操作吧。除了印度的保养不利，再加上工业基础薄弱，往往要依赖外国的零配件之外。其实我也想理性客观的说两句

首先，印度现在拥有的航空母舰和舰载机那都是上个世纪七八十年代的产物了。即使是和俄罗斯的库兹涅佐夫号比起来，现在印度的航空母舰也是大大不如的。现在印度的航空母舰维克拉玛蒂亚号是原来苏联时期建造的基辅级航空母舰的四号舰巴库号，后来改名为戈尔什科夫海军元帅。好。然后卖给印度，这原本只是一个巡洋舰和航空母舰的混血在前半部分装有很多导弹。后来是经过俄罗斯改装之后才变成的航空母舰，你如果看到这艘航空母舰，你就会发现，最终航空母舰的舰岛太偏中心了

所以在这艘航空母舰上降落，那对每一个舰载机飞行员来说都是一个噩梦。而印度所装备的米格29k战斗机那也是落后于库兹涅佐夫号上面的苏33。

正所谓好马配好鞍，一个落后的航空母舰再配上落后的静载机。想不出事都难呀。在这方面来说，印度飞行员也是非战之罪嘛，本来这艘航空母舰就是改装来的。他本来设计的就不是专业的航空母舰。原本配的是垂直起降的飞机，对于垂直起降飞机来说，见到靠中心一点也没什么大不了，但如果改成滑跃起飞的话，那就是大问题

从全球军事优劣状态来着，不管印度着眼世界先进军武是“买、买、买”的心态，要说以印度的万国装备与军人能否熟练掌握这些先进武器，尚且还是一个“谜”。

印度似乎加入了美、日、澳的军事联合演习有了一种虚无漂渺的存在感，印度也感到能与先进国家同乘军演一条船，那是“扬眉吐气”终究摆脱了世界蔑视的眼光。

可是，是金子才会发光！印度能吗？别说这次摔了一架米格-29，以往印度摔了1000多架是否已经找到了自身不足的原因？这不，印度阿三竟然在国际联合军演中真还掉了链子，米格-29的坠海不是让印度自抽了耳光？

过去，我们常看到有媒体报道，印度买了俄罗斯或美国或法德的武器装备，印度人一是无法掌握性能，二是没有自身制造配件的能力，因此什么都得万国帮忙，哈哈哈，连米格-29都得下海捉鳖，印度还能挑起保家卫国的大任？省省吧！别去招三惹四就行！

印舰突发爆炸3人死亡、战机坠毁、车辆翻车，印军为啥事故多发？

印军自由散漫，纪律松懈，从上到下狂妄自大。军舰设备丶战机都是买来的万国造，买能买到最好的装备吗？所以就凭印军低下的素质，万国牌的装备，军舰不爆炸，战机不坠毁才怪呢。

这个问题，我知道但我不说！你知道我也劝你别说！事不关己，高高挂起。事不关己，不但要少说为佳，还要少说为桂！哈哈，当年学习反对自由主义一文。！某人不认识佳字读什么，他又是给大家读原文的，情急之下，就来了句少说为桂。还好他认识穆桂英的桂！

鲁班这么厉害，为什么他写的书被列入禁书，偷偷读了有什么后果？

下卷到现在还有人会，以前有个四川人和其聊天，他说他们那里修房子，如果主家对工匠不好，那工匠只需做点手脚，住这房子准病，你随便去医院检查，多先进仪器都查不出病来，还特别不舒服。

印度嫌弃俄罗斯的苏57战绩太贵，欲自己研究五代机，你认为印度有这个实力吗？

印度没有成熟的航空工业体系，也没有扎实的材料工业基础，印度的机械工业设计能力丶机械制造能力都有明显的短板，所以印度在中短期内，无法独立研制第五代战机。

个人认为，印度应该独立研制第五代战机，尽管这个过程会十分漫长，也许等印度自己独立研制的第五代战机问世时，第五代战机已濒于淘汰了。但是战机的研制过程，能极大的提升印度的工业设计能力，极大的提升印度的工业制造水准。对印度的工业进步是一个巨大的促进。

至于说印度嫌俄罗斯苏57战机太贵，而打算自己研究五代机。个人认为，这只是印度为了与俄罗斯讨价还价的口水表态。因为当下能供选择的五代战机类型很少，而且愿意卖五代机给印度的也就只有俄罗斯了。

至于美国向印度推销F35的事，那更不可取。一是F35是中型战机，而苏57是重型战机。二是即便美国真卖F35给印度，那绝对也是个质次价高的版本，性价比也许还不如苏57。

个人认为，印度购买苏57是个明智的选择。

1，苏57能增强印度国防，能给印度航空工业提供技术参考。

2，印度采购了苏57后，说不定美国更想卖F35给印度了。到时候，印度也许能获得一个购买F35的优惠价格，也许还能得到部分技术转让的好处。

三哥奇思妙想，层出不穷。

原先觉得购买国外飞机贵。

就自己弄。

花了三十多年的时间，光辉战机问世。

要价八千万美元一架。

毕苏30贵一倍。

性能还不敢恭维。

连印军空军都不敢列装。

成为高级玩具。

觉得购买了国外坦克贵。

就自己摆折腾。

花了四十多年时间，阿琼坦克面世。

要价八百万美元一辆。

毕俄丅90S贵一倍。

阿琼坦克，除了阅兵时露露脸，别无它用。

向美国🇺🇸的得先进的155毫米榴弹炮。

为了省钱，不愿意购炮弹。

自己造了起来。

一试炮，炸膛了。

三哥先责怪美国大炮大差劲。

美国调查后公布真相。

原来是三哥造的炮弹，直径误差太大。

用十八世纪的技术，制造二十一世界的炮弹。

不炸膛，才奇怪呢！

三哥尽干，害自己的蠢事。

目前又胡言乱语。

认定苏57太贵。

大嘴巴放话：自己研制五代机。

引来世界一片潮笑之声。

众军迷曰：等印度制造出五代机，世界七代机也许研制出来了。到时候，印度🇮🇳的五代机，比别人的七代机卖得还要贵。

这就是脑袋缺根筋的印度。

也是奇葩的国度。

兴血来潮，想怎么说，就怎么说。

想来一出，就来一出。

故，三哥恰似世界的笑点。

＃凌远长著＃

研究嘛，需要实力吗？

研究可不等于制造，一个人都可以进行的，何况堂堂的要作有声有色自己坚信“不是1962年”的印度呢？所以，印度启动研究五代机、六代机、七代机，甚至九十代机都不奇怪，也没问题――不研究才值得奇怪，才真是大问题。

并不是说讽刺话，因为印度是认真的！

搭建研究体系，印度是时候了

无论我们的评价与感受如何，印度是真的在认真准备成为世界级的强国。也不得不承认的是经过几十年的努力，印度也基本上完成了整个社会向现代文明的过渡了。

世界第七大经济体、世界第二大石油进口国与建成的1.1亿座厕所、摔在月球上的探月车，就是最好的证据。虽然有些成就在先发展一步的我们看来有些好笑，但凭心而论，三十年前，我们与今天的印度还真没什么区别。而当时我们在西方的眼里，估计也正如今天我们看印度呢。

完成了社会转型与经济起步，世界历史各大国崛起的经历证明，搭建研究平台，吸纳人才加入，是有效的途径。无论当年的美国德国日本韩国，还是东方大国，都是这样补上自己的短板，甚至弯道超车，走上强国之路的。

印度在现在才推出研究五代机，所以就值得尊敬与重视了――早推出，其国家承受不起，领导集团也分身乏术，不推出，则是缺乏战略与自尊。

研究五代机，印度有后发优势

首先是五代机的原理与构造已算世界普及了，毕竟从美国开始研究算起，已经有了四十年，即使从东方大国与俄日研究算，也有了二十多年了。而且五代机的入门材料与技术，已经真正大众化。三大国五代机不同的构型，也足以让后来者窥知很多奥秘，有很多可直接借鉴，甚至引用了。

其次，是全世界有足够的人才赋闲。已经推出五代机的三大国，在向更高层级迈进，而在前期的研发、制造、运用过程中，锻炼出了一大批的次级人才，是可以研发五代机的。其中很多人，在三大国中处于边缘化甚至出局了。

印度正好可以运用这些人才，而且似乎当今世界目前还只有印度真正在搭台，会有很多优势可占的。

第三，五代机算是世界技术革命的门槛，如六代机是其自然延伸，所以在三大国甚至欧洲探索六代机或更前沿技术时，印度始研五代机并没有问题。

正如东方大国当年研究三代机、四代机，从而奠定了自己的科研基础。

印度的发展节奏，也令人震撼

虽然立志成为世界级大国的印度，显得比三大国与欧洲落后，但看另一份时间表，则会得出不同的结论。

美国：四十年代爆炸核弹，八十年代研发五代机。

苏俄：五十年代爆炸核弹，九十年代研发五代机。

东方大国：六十年代爆发核弹，00年代研发五代机。

以色列：八十年代拥有核弹，至会未能研发五代机。

印度：九十年代爆炸核弹，10年代始研五代机――前文已论，也许他们会很快上手的。

从这个序表可知，印度的研发节奏，并不落后于人――这些技术，各国都是高度保密，因此有如此节奏的国家，都了不起。

至少作为第三代追逐世界强国地位的印度，也如东方大国一样，对“时速率”是保持了的，即比上一代加快了十年！

印度嫌弃俄罗斯的五代机？这是完全不存在的事情，印度政府曾经花费了约50亿美元的经费，打算与俄罗斯合作研制T-50（苏-57）战机，希望借机获得五代战机的研制经验和技术，为今后本国研制新型战斗机打好基础。

结果俄罗斯人在这个项目上坑了印度一把，俄罗斯人一方面借助50支付的研究资金，完成了苏-57战机的研发工作，另一方面同时拒绝了印度政府获得苏-57战机相关技术的要求，不仅如此俄罗斯人还打算把苏-57以很高的价格卖给印度，这最终导致印度政府于2017年拒绝再支付研发经费，双方合作至此结束。

从俄罗斯方面的角度来讲，一款第五代战机的研制费用，所涉及到的设计技术以及相关材料科技，绝对是花费几十亿美元就能买到的东西，印度想要花小钱占大便宜，最终的结果就只能是“机财两空”。

所以并不是印度不想要苏-57战斗机，而是这款战斗机作为集成了俄罗斯航工工业的顶尖水平的战斗机，确实不可能随便花点钱就能买走的。事实上，苏-57作为全世界三款五代机之一，其技术的先进性，连英、法、德等发达国家都无法达到要求，就更不要提印度这个航空工业技术半桶水的国家了。

在印度航空史上，自主研发先进战斗机一直都是印度航空人的梦想，但是由于印度落后的航空工业和材料工业，使得印度在过去的数十年里，将研发战斗机这件事情，几乎变成了一个笑话。

比如印度国内的“光辉战斗机”研发项目，在1983年就开始立项，目标是取代日渐老化的俄制米格21战机，结果在研制了36年之后，这款战机才最终定型并装备部队。

虽然印度政府声称这款战机性能十分先进，其性能定位为第四代战斗机，但是经过测试，这款战机的真实性能只是达到了三代机的标准。而此时西方国家的比如F-16等三代机，都已经开始进入退役的序列，可以说，光辉战斗机在刚刚服役的时候就已经落伍了。

等到2008年的时候，印度政府又提出了AMCA战斗机的自主研发计划，根据该计划这款战机将是一款单座、双发动机、第五代隐形多用途垂直起降战斗机，各方面性能指标全部向美国的F-22战斗机靠拢。

但遗憾的是，这次的研究计划甚至还不如“光辉战斗机”的研发计划，因为在经过9年的研究之后，AMCA战斗机的研究至今都停留在纸面上，正是AMCA战斗机研发进度的严重迟滞，才最终迫使印度政府动了和俄罗斯合作研究T-50战斗机的心思。

对于印度政府来说，自主研究五代机的计划完全不符合印度目前的实际国情，全世界拥有战斗机研制能力的国家有很多，但是能够最终研制出五代机的国家却仅仅只有三个，这就足以证明五代机的研究难度究竟有多大，而如果没有他国的技术转让，印度想要通过自立更生的方式来研发出第五代机，其难度可想而知。

印度嘴上说嫌俄国苏57贵，其实是想压价购买的策略。印度阿琼坦克研制三十余年，也未批量装备，而以购买丅90坦克装备印度陆军。由此推断，印度自研第五代战机任重道远，自身装备服役更是遥不可及的梦。

怎么看待印度出动数万军队在印控克什米尔只为抓捕100多名亲巴人员呢？

因为采访的原因，在印控克什米尔先后呆过10天时间，因此，可以从我自己体验的角度谈印度在印控克什米尔的心态与做法：

当年，克什米尔王公是携着良好的愿景加入印度的（印巴分治时，克什米尔王公们面临着可以入巴或者加印的选择）。然而，这些王公及后代在接受我采访时坦言，他们对印度是完全认同并且全心加入的，但印度政府却把他们当成“外人”。不仅在政治地位上不信任他们，比如说限制他们在全国政治平台上的发展，约束他们在当地的政治发展，并且派出了10万武装军警常年执行监视与搜捕任务。所以，他们普遍感觉是：不如加入巴基斯坦方面，那样可以做到同族同宗同信仰。

不满意的克什米尔人在印控范围内一直武装抵抗。他们组织各种各样的武装小组，不时到巴境内接受巴情报机构的秘密训练（印度方面也支持巴基斯坦的武装分子，并且将其训练成恐怖成员，比如说袭击卡拉奇领事馆的恐怖分子就是在印度训练并且接受资金支持的）。此后，他们渗透回印控区内，与军队和警察频频交火（3月1日，至少5名印度警察在与武装分子交火中死亡）。为此驻克什米尔印度军队对当地人很是凶悍的，比如说可以随时闯进家中搜查逮捕克什米尔青年，将逮捕的嫌犯直接绑在警车车前游街……越是这样凶，克什米尔人就越反抗得厉害。我在克什米尔斯林那加期间，整个地区处于警备状态，结果导致风景如画的斯林那加根本发展不起来经济，而当地民众越发对印度不满意。

因为反抗力量大，而且作战经验丰富，所以驻克什米尔印军在行动时高度紧张，况且在今年2月14日刚刚吃过大亏：一名袭击者导致至少40余军警死亡，上百人受伤，几十辆军警用车被焚毁。这就导致驻克什米尔印度军警常年保持极其暴力的状态。

到此，以上就是小编对于中方回应印客机失事的问题就介绍到这了，希望介绍关于中方回应印客机失事的5点解答对大家有用。